Aunque en España lo de la bicicleta como medio de transporte no se lleva mucho, principalmente por la dejadez de las autoridades locales ya que apenas hay carriles bici y encima como pasa en mi ciudad (que ha vuelto a ganar el mismo cacique las elecciones) los pocos carriles bici que hay son para hacerse la foto y son totalmente inutiles para trasporte ya que no llevan a ninguna parte (en el caso de Salamanca es un pequeño tramo de la orilla del rio) y tienen un uso recreativo, es decir que el uso real es fin de semana para padres con sus hijos que podian estar ahi en vez de jugar al futbol en el parque mas cercano, otro gallo cantaria si hicieran carriles bici para ir a los lugares de trabajo como el centro o nucleos industriales cercanos a la ciudad.

Bueno antes de irnos por las ramas un par de consejos que ido aglutinando en mis años de experiencia:

• Respeta las normas de trafico.
• Intenta usar casco, son una mierda los tipicos casco de ciclista todos los sabemos porque apenas protejen la cara y la nuca pero algo evitan.
• Rotondas (link a la wikipedia): son criminales asi de claro y de sencillo, siempre que puedas evita hacer una rotonda porque los conductores no respetan muy bien que tu no quieres salir por esa salida. Es mejor cruzar la rotonda si tiene cerca o si tiene lejos lo mismo da por el paso de peatones.
• Zona peatonales, aceras, pasos de peatones, etc: aunque este vacio y vayas lento nunca sabes de donde te puede salir un peaton (por ejemplo de un portal o una tienda) y ante la sorpresa por muy experimentado que seas tendras que realizar una reaccion brusca. Ademas de eso siempre da mejor imagen de nosotros los ciclistas coger y bajarte de la bici y llevarla andando. En definitiva no es tanto camino bajarte de la bici en estas zonas e ir andando con ella hasta acceder a la siguiente carretera o carril bici si es que lo encuentras. Por cierto creo que la policia puede multar a un ciclista por zona peatonal.
• Usar calles secundarias, calles que conozcas como seguras frente a grandes avenidas que es donde corren a toda leche los animalitos de bellota que van en los coches.
• Y por ende fuera de ciudad, intentar usar caminos agricolas, carreteras secundarias o poco transitadas, carreteras que conozcas como seguras o que tengan un gran arcen.
• Arcen: es el gran amigo de los ciclistas, si encuentras calles con gran arcen aprovechalo.
• Coches y los conductores: de por si son grandes, pesados, rapidos asi que tienes todas las de perder, ten cuidado y no hagas el cafre metiendote entre ellos, ni en atasco porque un colega vi como arrullo en su regazo un retrovisor mientras el de la furgoneta estaba dandonos voces por detras…al rato se lo dejamos en la acera a bastantes metros mas adelante.
• Actitud en la bici: es importante estar alerta pero relajado sobre ella, conocerla y disfrutar de ella. Y cuando te toque lidiar contra un cabestro que ha salido del coche a darte de voces, no te achantes…bueno si es muy grande o agresivo o tiene algun palo o llave inglesa de la mano pasa de el, y si es todo lo contrario cometelo con patatas de forma formal para que se sienta como un gilipollas encima de por no respetarte en la bici salir a intentar darte cuatro voces. Intenta no llegar a las manos, pero si llegas y mas o menos tienes las de ganar, sabes que juegas con ventaja porque el gilipollas tendra caliente la cabeza pero el cuerpo frio pero tu tienes cabeza caliente (pero mantente sereno) y el cuerpo caliente del uso inmediatemente anterior a que te saliera del coche.
• Las ostias: no las de antes jajaja, sino las posibles que te puedas dar, si no son graves, en plan raspones (lo que los medicos llaman abrasiones), golpes no fuertes, etc, sal de la carretera a la acera lo mas pronto que puedas y si estas con animo recoge todo lo que haya quedado tirado por la carretera. Para lo demas si estas solo, y si te sientes con fuerza y puedes, intenta arrastrar la bici o los restos en la direccion en que vienen los coches por si acaso.
• Arena en curvas (e incluso en rectas), pasos de peatones mojados (incluso secos) son excelentes pistas de patinaje asi que tomalas con precaucion.
• Lleva ropa comoda, dura para que si te raspas contra el suelo que se raspe ella antes que tu piel y que no sea muy olgada para no engancharte con la cadena de la bici o meter el manillar por la manga. Aparte no le tengas aprecio a la ropa porque como he dicho antes si te raspas que se raspe ella antes y si se sale la cadena de la bici de grasa las manos te mas a manchar.
• Bicicleta: en principio para ciudad la mejor bicicleta con diferencia es la de montaña porque es muy maniobrable y tiene cambios porque las ciudades normalmente no son llanas.
  • Examina la bici antes de usarla, en plan mira que se “trice la cadena” (no se el nombre tecnico) dandole la vuelta o levantandola y dandole con fuerza y golpes secos pedaladas, porque “trizarse la cadena” que consiste en que se queda la cadena enganchada en los dientes del plato y los dientes los piñones de la rueda de mala manera parando en seco el movimiento de la bici y dandote una señor ostia saliendo volando por delante de la bici es un fallo poco comun (a mi solo me ha pasado 2 veces en la vida) pero malo ademas de por la ostia porque la bicicleta se quedara trabada y no girada nada y tendrashacer palanca usando un destornillador gordo para sacar la cadena trizada y ademas normalmente quedan dañados los piñones, una bicicleta con algun piñon ligeramente doblado de alguna trizada anterior o por un golpe volvera por su naturaleza a trizarse y te volveras a dar el leñazo. Y en referente a la cadena tambien mira que este tensa en la combinacion plato grande y piñon pequeño si esta algo destensada puedes desaflojar la rueda y ponerla un poco para atras para tensarla bien y apretar la rueda bien otra vez, si esta muy destensada ve a una tienda de bicis a que te arreglen la cadena o te pongan una nueva.
  • Y en relacion a las ruedas, fijate que no esten cuarteadas es decir con grietas (sobre todo pasa si la bicicleta esta a la intemperie o lleva meses sin usarse) para que no se rajen, es bueno llevarlas bien hinchadas, aunque no mucho pero que este dura frente a la fuerza ejercida al intentar achucharlas con la mano, bueno excepto la delantera que tiene que ceder un poquitin ya que es la que se va comer todos los bordillos, escaleras y ostaculos.
  • Y los frenos, pues tanto de lo mismo que las ruedas, la mejor combinacion es muy fuerte el de atras que al menor toque frene la rueda instaneamente, el de adelante bastante flojo que requiera casi cerrar la mano para que frene la rueda delantera para usarlo para maniobrar y en situaciones de sorpresa que instintamente frenamos con los dos a la vez (intenta frenar empezando con el de atras y continuando con de adelante despacio si no conoces la bici…aunque en una situacion de sorpresa no recordaras esto) lo que provocara instataneamente y dolorosamente que salgas volando por delante de la bicicleta como cuando se triza la cadena ademas que si es porque algun peaton ha salido por medio de la carretera o un trastornado con el coche caeras sobre el.
  • El resto de la bici, pues cambios son un poco complejos pero mira que cambie bien entre los platos y los piñones y no se salte la cadena, mira que este todo bien atornillado y apretado yo visto a un vecino yendo con el en bici sacar el manillar reirse de la tonteria y a continuacion darse la ostia, reiros pero a mi tambien me ha pasado una cosa similar pero en mi caso se partio un pedal de la bici y di una patada al suelo con tanta fuerza que me subi encima del capo de un coche del lado contrario, supongo que si hubiera mirado la bici le habria visto grietas la barra del pedal porque uno no es muy vaco. Que el sillin sea comodo, aparte que respire y no de mucho calor porque si no va ser como tumbarte a pleno sol en un sofa de cuero con ropa interior de cuero y abrigado. Y si puedes llevar cuentakilometros en la bici mejor, son de facil instalacion, y si no tienes esperiencia en carretera que son mayor distancia que dentro de ciudad sabras cuanto tiempo has tardado en ir a un sitio y cuanto tardaras en volver…yo es que en esos casos me guio por el sol aunque suene muy epico jajaja xD pero viendo en donde esta el sol y donde estaba antes de que saliera se si me tengo que dar prisa para que no me pille la noche. Y bueno si estas por ciudad (si es pequeña), no es necesario llevar mucha parafernalia como camaras de recambio, bomba de aire, llaves necesarias para desmontar o apretar ciertas partes de la bici, botella de agua y de mas pero nunca esta de mas y recomiendo tambien llevar un trapito viejo para limpiarte las manos si te las tienes que ensuciar para poner la cadena si se sale (problema mas comun y sin importancia ya que no te pasa nada solo que daras cuatro pedaladas a lo tonto y sin avanzar nada hasta que te des cuenta que no haces fuerza y que no avanzas y te cagaras en todo al mirar que se ha salido la cadena).

Y hasta aqui lo que creia que iba a ser unos breves consejos para usar la bici en la ciudad pero que se ha alargado.

Por cierto recomiendo leer el articulo de la wikipedia Masa crítica que es un movimiento relativamente reciente para revindicar un lugar para la bicicleta en la ciudad y que creo que se hace cada 1º sabado de cada mes en todas las ciudades.